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螺杆式空压机压缩原理

　　(1) 吸气过程：电机驱动转子，主从转子的赤沟空间在转至进气端壁开口时，其空间大，外界的空气充满

螺杆式空压机压缩原理

其中，当转子的进气侧端面转离了壳之进气口时，在齿沟间的空气被封闭在主、从转子与机壳之间，完成吸气过程。

　　(2) 压缩过程：在吸气结束时，主、从转子齿峰与机壳形成的封闭容积随着转子角度的变化而减少，并按螺旋状移动，此为“压缩过程”。

　　(3) 压缩气体与喷油过程：

　　在输送过程中，容积不断减少，气体不断被压缩，压力提高 移动空压机，温度升高，同时，因气压差而变成雾状的润滑被喷入压缩腔 空压机，从而达到压缩、降低温度密封放润滑的作用。

　　（4）排气过程：

　　当转子之封闭齿峰旋转到与机壳排气口相遇时，被压缩的空气开始排放，直到齿峰与齿沟的吻合面移至排气端面，此时齿沟空间为零，即完成排气过程。与此同时，主从转子的另一对齿沟已旋转至进气端，形成较大空间，开始吸气过程，由此开始一个新的压缩循环。

气分离器元件有多种称呼，如油气分离器、油细分离器、油精分离器，油分芯等，业内一般简称其为油分。油分都是有寿命的，因为在它分离机油和压缩空气的同时，杂质也滞留在它的过滤材料上，堵塞了过滤微孔，只是阻力过大，致使空压机耗电量增加 空压机滤芯，不利于节能减排，所以当油分堵塞到一定压差值后需要更换。

      那么螺杆式空压机油分堵塞故障常见原因有哪些呢？

      一、空压机周围环境。空压机周围环境中带有腐蚀性气体，如有些场合会有硫化物，天那水 空压机出租，清洗用的化学剂等挥发在空气中，机器的高温本身就加速了机油的氧化，一旦这些气体进入空压机系统与机油发生化学反应，从而产生积碳和油泥等，一部分杂质进入机油循环系统被机油过滤器拦截，另一部分杂质随之油气混合物上升到油分，在气体通过油分时，这些杂质滞留在油分滤纸上，把过滤孔堵塞，油分的阻力慢慢增大，致使油分在较短时间内就需要提前更换。